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XGM||减振器硬核battle,谁才是实力派?-减振器供应商为你呈现时间:2022-12-30 震惊!!! 汽车已被发明一百多年了 从谁有一辆车就是整条街最靓的崽 到现在人手必备一辆车 舒适性是我们一直关注的焦点 减振器作为悬架系统里的重要零部件 抑制弹簧吸收振动变形以及反弹时的震荡 并吸收来自于路面的冲击力 直接影响汽车的乘坐舒适性和操纵性 “XGM CORPORATION” 凝聚民族品牌,攀登世界高峰 西格迈股份有限公司成立于1998年,专业从事汽车减振器及电控悬架的设计、研发、生产及销售的“国家高新技术企业”。 一直以来,西格迈对减振器都进行严苛的质量检测,从工艺、选材上要求极致水准,保证产品性能和质量。 01 PART 外观对比 减振器外观对比>
一般品牌产品 1.采用普通喷漆 2.产品美观度不佳 XGM产品 1、采用全自动静电喷涂,电泳漆,产品外观光亮,油漆附着力强,以水为溶剂,废弃物少,对环境污染少 2、产品美观度极佳且牢固 02 PART 焊接工艺对比 焊接工艺对比〉 一般般品牌产品 西格迈产品 一般般品牌产品 西格迈产品 一般般品牌产品 西格迈产品 一般品牌产品 1、手动焊接 2、焊接部位有较明显瘤状节点,焊接外观差,不稳定,容易出现虚焊现象。 3、焊两条,焊疤略显粗糙,焊接强度低。 XGM产品 1、全自动机械焊接线 2、焊接外观细致,稳定性高,焊接熔接可靠,避免虛焊。 3、360°焊一周,焊接外观整体光滑,焊接强度可靠。 XGM 西格迈丨全自动焊接 / 焊接机器人工作ing 03 PART 活塞杆对比 一般品牌产品 1.活塞杆材料: 35#钢 材质:强度、韧性、耐磨性、焊接性能一般 性能:活塞与工作缸配合的密封材料光洁度较低,韧性差,很容易拉伸变形,产品使用寿命一般(通常一段时间后开始漏油) 2.活塞杆头部处理 无处理 XGM产品 1.活塞杆材料:标准45#钢 材质:具有更好的韧性、强度、耐磨性和焊接性能 性能:活塞结构确保活塞与工作缸壁间紧密接触,消除其间的油液泄露,从而得到稳定的阻尼力,产品使用寿命更长(长时间使用不漏油) 2.活塞杆头部处理 活塞杆头部采用去氢工业处理,解决钢材应力和氢脆问题,减振器安装和使用过程头部不易断裂使用安全可靠。 04 PART 阀片对比 阀片对比> 一般品牌产品 采用早期工艺形式,在产品使用一段时间后弹性元件性能衰减,阻尼力会发生较大的变化,使用寿命较短,舒适性差。 XGM产品 采用最新的工艺形式,阻尼力靠液体流速和阀片开启角度调节,更加稳定,舒适性更好,延长使用寿命。 05 PART 油封对比 一般品牌产品 采用普通油封,产品的耐磨性能、抗老化性能-般。 XGM产品 采用进口优质油封,减少活塞杆与油封间的磨擦,延长油封和产品寿命。有效地密封油液、高压氮气,隔绝外部尘垢,确保产品质量和寿命。 06 PART 内部对比 减振器内部对比 一般品牌产品 无缓冲块 性能:容易产生碰撞异响和产品拉脱。 XGM产品 内装缓冲块 性能:消除产品碰撞异响和拉脱风险。 07 PART 减振器油对比 一般品牌产品 1、普通减振器油 2、减振器油较浑浊、有杂质 3、在高速,高温状态下容易产生气泡,不稳定,使用寿命较短,容易产生异响。 XGM产品 1、优质高性能减振器油,抗泡沫性和抗剪切性能好,减少产品空程和内部阀系零件的磨损,产品寿命长。 2、减振器温度/粘度性能优越,适合不同地域、不同气候条件。下的车辆正常使用,具有优良的耐高低温性能。 |